Skoda 706 Modelle

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Beitrag  Ronald Kolmorgen am 4/9/2013, 13:31

Die jüngsten Container hatten keine grünen Kanten mehr und die Bedruckung auf dem Dach wurde auch weggelassen. Gruß Ronald

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Beitrag  Dietmar F. am 4/9/2013, 16:46

Hallo Ronald,

es geht mir darum, ob dieser Exot mit dem günstigen Preis Question affraid  ein originales Vorbild hatte. Bei Ebay wird auch noch ein anderer Grüner und ein Roter angeboten. Mir sind aber original nur die Blauen Bedruckungen bekannt.

http://www.ebay.de/itm/Seltener-Skoda-Lastzug-Werbung-in-gruner-Schrift/310718427286?_trksid=p2047675.m2109&_trkparms=aid%3D555003%26algo%3DPW.CAT%26ao%3D2%26asc%3D29%26meid%3D1018316924476898698%26pid%3D100010%26prg%3D1013%26rk%3D5%26rkt%3D15%26sd%3D121169734921%26

Das erste Bild von meinen Skodas zeigt die letzte Ausführung welche du auch beschreibst.

Gruß, Dietmar


Zuletzt von Dietmar F. am 4/9/2013, 18:54 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet
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Beitrag  Ronald Kolmorgen am 4/9/2013, 17:32

Ich kenne keine andere Farbe als das Blau. Ich habe mal irgendwo gelesen das es wohl auch mal einige wenige mit roter Bedruckung gegeben haben soll, aber die hab ich noch nie gesehen. Die jetzt angebotenen roten und grünen sind nachgemachte. Bei dem Preis werde ich mir auch keine zulegen, das ist mir einfach zu teuer. Sind Deine Auflieger mit Anhängerkupplung nachgerüstet? Solche hab ich auch 1 oder2 , da wurde vom Anhänger E5 ein Teil eingesetzt. Gruß Ronald

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Beitrag  Dietmar F. am 4/9/2013, 18:52

Habe nur den einen Auflieger zum anhängen von den Dolly mit einer Anhängerkupplung von einer Skoda Zugmaschine versehen. Kenne diese Gespanne noch aus Leipzig, sahen schon gut aus, wenn sich der Skoda vollbeladen sicher auch gequält haben wird.

Gruß, Dietmar
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Beitrag  Ronald Kolmorgen am 4/9/2013, 19:18

Ja hast Du wohl recht, mit 160 oder max. 200 Ps und 7 Achsen zwillingsbereift hat der Skoda schon mit dem Leergewicht zu tun. Gruß Ronald

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Beitrag  Gast am 5/9/2013, 07:21

Hallo,
wenn ich es nicht überlesen habe, gibt es auch im Battenberg-Buch keinen Hinweis auf eine andere Schriftfarbe:?: 
Die Kühl-Container wurden aber immer einfacher gestaltet....affraid 

In chronologischer Reihenfolge: (Ersterscheinung des Containers 1970)
1. mit Zusatzbedruckung, dunkelgrüne Kanten (aufgemalt)
2. mit Zusatzbedruckung, hellgrüne Kanten (bedruckt)
3. mit Zusatzbedruckung, keine hellgrüne Kanten
4. "mit ohne beides"
Farnk & schönen Tag

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Beitrag  Sven T. am 5/9/2013, 14:36

Was steht da auf der Schachtel im Hintergrund: Wenn Du das lesen kannst bist Du kein Wessi????  Laughing  löööl Laughing

Achnee ist wohl ein Zollstock
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Beitrag  Dietmar F. am 5/9/2013, 17:44

Hallo Sven,

richtig gelesen, war mal ein Geschenk. Folgere jetzt mal, da du es lesen konntest das du aus der östlichen Hälfte Deutschlands kommst.

Gruß, Dietmar
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Beitrag  Sven T. am 5/9/2013, 18:42

Ja genau , aber entführt in den Nord-Westen , What a Face
Übrigens so einen Skoda nenne ich auch mein Eigen, am besten fand ich schon immer den LAG Schriftzug inklusive [D] am Auflieger!
Der ''Sea Land''  Container stammt der noch aus der Ostzeit?
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Beitrag  Dietmar F. am 5/9/2013, 19:02

Ja der "Sea Land" Container wurde schon in der DDR Produziert.

Bei zwei Aufliegern bei mir ist auch zu dem LAG Schriftzug noch das Nationalitäten Kennzeichen rechts hinten als "D" angebracht, bei einem ist der ovale Umriss vorhanden aber kein "D" mehr als Aufschrift, dieses wurde bei späteren Ausführungen dann wohl weggelassen.

Gruß, Dietmar
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Beitrag  Peter Pichl am 6/9/2013, 10:21

Dietmar F. schrieb:Ja der "Sea Land" Container wurde schon in der DDR Produziert.

Bei zwei Aufliegern bei mir ist auch zu dem LAG Schriftzug noch das Nationalitäten Kennzeichen rechts hinten als "D" angebracht, bei einem ist der ovale Umriss vorhanden aber kein "D" mehr als Aufschrift, dieses wurde bei späteren Ausführungen dann wohl weggelassen.

Gruß, Dietmar
In echt wurde ja D durch DDR ersetzt, anscheinend hatte der Formenbauer keine Lust, das neu zu gravieren ??

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Beitrag  Gast am 6/9/2013, 11:39

Hallo,
glaubt man den Quellen (Battenberg-Katalog) wurde das D immerhin erst 1985 entfernt. Und eine neue Gravur hätte wieder Resourcen gebraucht....Razz 
Frank & schönes Wochenende

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Beitrag  Dietmar F. am 6/9/2013, 12:22

Hallo,

da ist es dem wachsamen Auge des Staates aber lange verborgen geblieben, dieses ganze Gehabe zu DDR Zeiten war da schon albern, sich an solchen Kleinigkeiten hochzuziehen. Aber wieder was gelernt, war immer der Meinung das dies schon in den 70 igern geändert wurde.

Gruß, Dietmar


Zuletzt von Dietmar F. am 6/9/2013, 17:59 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet
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Beitrag  Ronald Kolmorgen am 6/9/2013, 12:35

Auf eine Art war das ja nicht schlecht, bei dem Auflieger gab es kaum Formänderungen. Wenn mir einer ein Modell verkaufen will das angeblich 40 Jahre alt sein soll, kann man das dann gut unterscheiden. Gruß Ronald

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Beitrag  Alex-69 am 24/8/2015, 22:02

Hallo, bitte helfen!
In der "Modellautos der DDR" (2001), auf der s.225 - Skoda S 706 RT Lkw (1969-1972):
"Fahrgestell II oder III, Räder III"

Der ein bild (Untenansicht) besitzt Skoda-706 mit Fahrgestell II ?

Wie Ersatzrad (Räder III) befestigt auf  Blech-teil Zughaken ?

Sorry für mein Deutsch Embarassed

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Beitrag  Gast am 25/8/2015, 06:52

Hallo,
muss man sich seine Fahrzeuige dirket wieder mal genauer anschauen.....
Lt. Battenberg ein paar Seiten vorher zum Grundmodell: ..."Das Ersatzrad ist am Blechteil für den Zughaken befestigt (von hinten thermisch verschweißt). ...."
Frank & schönen Tag

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Beitrag  Alex-69 am 25/8/2015, 10:56

Danke!

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Beitrag  Alex-69 am 25/8/2015, 10:59

Wer hat Bild (Untenansich) besitzt Skoda-706 (mit Fahrgestell Typ II und Räder Typ III) ?

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Beitrag  Alex-69 am 26/9/2015, 16:55

Manchmal sehe ich eine Foto S706 mit Typ Ersatzrad stimmt nicht überein Typ Vorderräder / Hinterräder. (siehe Bild - A / B / C).
Dieses Fabrikmodell, oder hausgemachte Baukasten?
Im BATTENBERG kein derart Varianten.

Skoda 706 Modelle  - Seite 3 9b8ca6dd8c8d
Skoda 706 Modelle  - Seite 3 5e5c3e9d5e0a
Skoda 706 Modelle  - Seite 3 2a625cc50553

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Beitrag  Johannesvati2010 am 26/9/2015, 22:02

Hallo!

Bild C finde ich ja sehr interessant! Wieder ne Variante nach der Mann ausschau halten muß ... Shocked .

Ansonsten würde ich den Sachverhalt mal so zu erklären versuchen:

Der "Umbau" des Skoda S 706 - Modells von den ersten Varianten hin zum bekannten Massenprodukt zog sich über einige Jahre hin. Bei den ersten Skoda - Modellen waren ja alle Bauteile (außer Achsen und Verglasung) an einem Ast. Von vorn herein war vorgesehen, das Reserverad thermisch mit der Anhängerkupplung aus Blech zu verschweißen. Demnach war auch das 7. Rad am Spritzling konzipiert. So weit auch geschehen. Nun änderte man aber die Räder von Version II auf III, als erster Akt im "Umbau", radikal. Damit war das verschweißen der Reserveräder III (die ja nicht mehr als einzelnes Bauteil gespritzt wurden sondern nur "Reifen ohne Felgeneinsatz" sind) mit der Anhängerkupplung aus Blech (bis FG II) schlicht nicht mehr möglich. Den Rädern III fehlt der dafür nötige Zapfen. Ich persönlich glaube nicht, das man dieses Problem im Formenbau übersehen hat. Viel mehr wird es so gewesen sein, das die Ressourcen es nicht anders her gaben als die nötigen Änderungen Stück für Stück umzusetzen. So dauerte es eben ca 3 Jahre, bis nach der Umstellung auf Räder III auch das dafür nötige FG III zur Verfügung stand. Derweil behalf man sich eben, indem die Zwischenvarianten mit FG II, Reserverad II und Rädern III auf den Achsen ausgeliefert wurden. Was ja in so fern nicht schlimm war, denn auch das FH I wurde ja noch benötigt, und somit fielen die Räder II ja auch mit aus der Form. Somit sind die oben gezeigten Varianten handelsüblich gewesen und keine Bastlerarbeit. Betonen möchte ich noch, das die Modelle mit Rädern III und blaugrauen Felgen auf der Vorder- und Rädern II in blaugrau auf der Hinterachse wirklich, wirklich selten sind. Nich das noch einer auf die Idee kommt so was umzubauen ... Evil or Very Mad


Zuletzt von Johannesvati2010 am 26/9/2015, 22:34 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet
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Beitrag  Alex-69 am 26/9/2015, 22:31

Johannesvati2010 schrieb:
Ansonsten würde ich den Sachverhalt mal so zu erklären versuchen:

In der Spritzertei wurde ja nicht immer nach Bedarf "Geschossen", sondern eher nach Möglichkeit. So kam es vor, das auch nach einer Formänderung noch reichlich Spritzlinge der vorherigen Varianten vorhanden waren. Bei den ersten Skoda - Modellen waren ja alle Bauteile (außer Achsen und Verglasung) an einem Ast. Von vorn herein war vorgesehen, das reserverad thermisch mit der Anhängerkupplung aus Blech zu verschweißen.  

Danke!

Johannesvati2010 schrieb:Bild C finde ich ja sehr interessant! Wieder ne Variante nach der Mann ausschau halten muß ... Shocked .

noch foto (eBay):

Skoda 706 Modelle  - Seite 3 B1d32b02b7e9

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Beitrag  Helmut Rebs am 27/9/2015, 12:59

Danke für die vielen Informationen ,
Gruß
Helmut

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Beitrag  Alex-69 am 14/10/2015, 13:37

mein neuer S 706 RT Lkw (nur 1969 / BATTENBERG, Seite 224-225)

Hinterräder und Ersatzrad - Typ II / Vorderräder (Felgen - blaugrau) - Typ III
Fahrerhaus / Pritsche - basaltgrau
Fahrgestell / Lattenaufsatz - seidengrau


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Skoda 706 Modelle  - Seite 3 7a902655cfc6

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Beitrag  Alex-69 am 24/11/2015, 00:02


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Beitrag  Andreas Schoppe am 24/11/2015, 07:49

Moin,

vermute mal eine zusätzlich angeklebte Kiste, die gehört da ja serienmäßig nicht ran.
Sieht aus wie vom Permot Container-Auflieger.
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