ZT 300 mit Pendelachse

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ZT 300 mit Pendelachse

Beitrag  Thomas Schneider am 5/12/2013, 19:31

Ein Fortschritt ZT 300 Prototyp mit Pendelachse im Versuch:

http://www.youtube.com/watch?v=Ii0pucnRzik

Was wäre bei dieser Variante, denn der Vorteil? Ist es nicht noch ein größerer Verbrauch an Kraftstoff durch die Doppelachse?

Gruß Thomas

Thomas Schneider

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Re: ZT 300 mit Pendelachse

Beitrag  Udo Bischof am 5/12/2013, 23:23

Auch eine hochinteressante Variante! Hat den schon jemand in 1:87 gebaut?

Viele Grüße
Udo aus der Prignitz
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Re: ZT 300 mit Pendelachse

Beitrag  Friedrich Czogalla am 6/12/2013, 10:07

Thomas Schneider schrieb:Ein Fortschritt ZT 300 Prototyp mit Pendelachse im Versuch:

http://www.youtube.com/watch?v=Ii0pucnRzik

Was wäre bei dieser Variante, denn der Vorteil? Ist es nicht noch ein größerer Verbrauch an Kraftstoff durch die Doppelachse?

Gruß Thomas
Genau diese Frage hätte ich auch. Erklärt mal einem Stadtmenschen den Sinn einer solchen Konstruktion.
Gruß Friedrich
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Re: ZT 300 mit Pendelachse

Beitrag  Frank Mittelbauer am 6/12/2013, 10:27

Hallo Leuts, ah ... die Stadtmenschen ...

das Ziel einer solchen Konstruktion ist die Vergrösserung der Auflagefläche der Reifen und somit die Verringerung des Bodendrucks und der Verdichtung.
Die Weiterentwicklung davon ist das sogenannte Gleisbandlaufwerk welche ja vom ZT300 GB und auch vom Feldhächsler E281 GB bekannt sind.
es gab schon Versuche mit solchen Raupenfahrwerken am Mähdrescher zu Fortschrittzeiten, ich kenn Bilder vom E512.
so ähnliche Konstruktionen werden heute oft bei Forstmaschinen eingesetzt und als Boogiachse bezeichnte, welche mittig an einem Pendelpunkt aufgehängt sind und somit sich gut der Geländekontur anpassen können.
Bei Landmaschinen werden heutzutage oft Raupenfahrwerke eingesetzt, mit Gummiketten damit man mit den Teilen auch auf der Strasse fahren kann. Diese kommen meisten bei Mähdreschern und sehr grössen Traktoren zum Einsatz.


Ich hoffe die Erklärung hilft etwas auch wenn sie nicht vollständig ist

Beste Grüsse

Frank

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Re: ZT 300 mit Pendelachse

Beitrag  Lutz Dinger am 6/12/2013, 11:03

Mehr Traktion bei geringerem Bodendruck wird die Grundidee bei der Pendelachse gewesen sein.

Grüße Lutz.
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Re: ZT 300 mit Pendelachse

Beitrag  Friedrich Czogalla am 6/12/2013, 11:38

Danke, Frank!
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Re: ZT 300 mit Pendelachse

Beitrag  Thomas Schneider am 7/12/2013, 06:17

Danke für die Erklärung.

Thomas Schneider

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Re: ZT 300 mit Pendelachse

Beitrag  Michael Kunkel am 7/12/2013, 11:52

der wurde mal von Steffen K. gebaut. das modell ist auf seiner internetseite.



mehr räder muss nicht immer mehr spritverbrauch bedeuten. japanische autobauer haben festgestellt dass ein PKW auf 8 Rädern weniger Sprit verbraucht als die herkömmlichen auf 4 Rädern.

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Re: ZT 300 mit Pendelachse

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