Brekina 2015
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Re: Brekina 2015
Der ist ja richtig schick geworden. Besonders das matte Chrom an den Felgen, Grill und Stoßstange gefallen mir. Da hatte ich Bedenken gerade bei den zu letzt gelieferten Modellen. Gut gemacht Brekina.
Gruß
Stefan
Gruß
Stefan
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KüstenVagabund
Stefan Hinrichs- Moderator
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Alter : 46
Re: Brekina 2015
Werde noch etwas abwarten, bis vielleicht mal die komplett "cremefarbene" (beige) Variante mit den Felgen, wo man die Radmuttern so schön sieht, rauskommt. Außerdem kämen bei so einer helleren Variante die kleinen Rückleuchten auch noch besser zur Geltung.
Grüße Udo
Grüße Udo
Udo Weissbach- Anzahl der Beiträge : 481
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Re: Brekina 2015
Hallo Udo!
Der 55er ist die Reiseausführung, der hatte im Original fast immer Radkappen. Beim 66er mit den Falttüren sah man die Trilex-Felgen, die Linienkiste war halt weniger auf Luxus und Schnickschnack getrimmt...
MfG Jan
Der 55er ist die Reiseausführung, der hatte im Original fast immer Radkappen. Beim 66er mit den Falttüren sah man die Trilex-Felgen, die Linienkiste war halt weniger auf Luxus und Schnickschnack getrimmt...
MfG Jan
Jan Helle- Anzahl der Beiträge : 268
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Re: Brekina 2015
Danke für die Info, Jan. Ja genau Trilex-Felgen hab ich gemeint . Dann hoff ich mal, dass Brekina noch die "Linienkiste" in Zukunft bringt .
Grüße Udo
Grüße Udo
Udo Weissbach- Anzahl der Beiträge : 481
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Re: Brekina 2015
ich weiss noch,die 55er hatten diese kleinen tische mit den lampen drauf .die hatten die 66er nicht mehr
frank wienholz- Anzahl der Beiträge : 1530
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Re: Brekina 2015
Hallo Kai!
Könntest Du bitte noch was zur Fertigung bzw. möglicher Demontage des Modells sagen. Danke.
Gruß Rico
Könntest Du bitte noch was zur Fertigung bzw. möglicher Demontage des Modells sagen. Danke.
Gruß Rico
Rico Seifert- Anzahl der Beiträge : 1011
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Re: Brekina 2015
Fortschrifafreund schrieb:Danke für die Info, Jan. Ja genau Trilex-Felgen hab ich gemeint . Dann hoff ich mal, dass Brekina noch die "Linienkiste" in Zukunft bringt .
Grüße Udo
Den 66er gibts von SES und schöne Felgen dazu gibts von Roskopf. Siehe hier: https://ddr-modellbau.aktiv-forum.com/t6037-csepel-d-750
MfG Jan
Jan Helle- Anzahl der Beiträge : 268
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Re: Brekina 2015
MECler schrieb:Hallo Kai!
Könntest Du bitte noch was zur Fertigung bzw. möglicher Demontage des Modells sagen. Danke.
Gruß Rico
Das Unterteil lässt sich sehr leicht von der Karosserie trennen und wird nur durch kleine Clipsnasen gehalten. Ich wollte die Glasteile herausholen um Fenstergummis nachzubilden, das habe ich dann zugunsten der Unversehrtheit des Modells gelassen. Die Glasteile sind Punktuell sehr gut mit der Karosse verklebt, wie schon geschrieben, ist die Karosse sehr dünnwandig. Wenns knackt isses zu spät, die Gefahr hier Schaden zu machen ist groß. Die Sitze habe ich vom Unterteil auch trennen wollen, auch hier gut verklebt !
Kleinere farbige Akzente konnte ich noch setzen, heute ging das Modell gleich online.
http://www.ddr-modelle.com/ikarus.html
Schönen Sonntag wünscht Kai
Re: Brekina 2015
oele schrieb:
... Ich wollte die Glasteile herausholen um Fenstergummis nachzubilden, ...
das wollte ich doch auch tun, ich kann doch den Bus nicht ohne Fenstergummis lassen. Vielleicht ist ja meiner sparsamer geklebt
Peter Pichl- Anzahl der Beiträge : 3699
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Re: Brekina 2015
Der Kleber gibt nach, gerade getestet. Sanfter Druck von außen gegen die Scheiben und dann mit einem Fingernagel (mein Kleiner wird extra nicht so kurz geschnitten) in den Spalt und Richtung Klebestelle schieben. Alternativ geht sicherlich auch ein Zahnstocher. Bei der Front- und Heckscheibe bin ich noch am suchen wie die beste Variante ist.oele schrieb:
Die Glasteile sind Punktuell sehr gut mit der Karosse verklebt, wie schon geschrieben, ist die Karosse sehr dünnwandig.
Nein, nix Klebstoff. Im Gang vorn und hinten sind kleine Schrauben, dann kann man die komplette Inneneinrichtung herausnehmen und die Sitze zur Seite vom Boden herausschieben. Bei meinem sträubt sich die vordere Schraube nur gerade. Lässt sich drehen kommt aber nicht raus.oele schrieb:
Die Sitze habe ich vom Unterteil auch trennen wollen, auch hier gut verklebt !
Grusd Robert
Edit:
Vordere Schraube ist raus und hat gar kein Gewinde. Bin mit dem Finger zwischen Unterteil und Inneneinrichtungsboden und habe während des Schraubens die Inneneinrichtung nach oben gedrückt.
Weitere Ergänzung:
Heckscheibe ist draussen, mit dem Fingernagel oben in die Rundung zwischen Scheibe und Karosse und dann nach unten und in die Mitte gezogen. Musste es nacheinander von beiden Seiten machen, aber die Scheibe fiel dann raus. Frontscheibe ist nicht geklebt sondern rechts und links eingerastet. Mal schauen ob ich da eine Lösung finde.
Robert Schacht- Anzahl der Beiträge : 117
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Re: Brekina 2015
Danke für die Hinweise, Robert. Fehlen mir nur noch die Ikarusse
Peter Pichl- Anzahl der Beiträge : 3699
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Ort : Mücke
Re: Brekina 2015
Mir fehlen auch noch 3. Den NVA brauch ich eigentlich gar nicht und deshalb muss Er für die Probezerlegung herhalten. Wenn Er dann mal komplett in Einzelteilen ist, wird er entlackt und dann kommen erstmal die dämlichen Quersicken auf dem Dach weg, denn die hatte das Vorbild nicht.
Robert Schacht- Anzahl der Beiträge : 117
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Re: Brekina 2015
Hallo in die Runde!
Da ich relativ wenig Infomaterial habe, rätsel ich gerade, welche Funktion die 4 Lampen vorn unter der Stoßstange haben. Wurden immer alle oder 2 x 2 eingeschaltet? Welche Lichtfarbe hatten diese (auf Bildern könnte man meinen, dass sie gelb waren)?
Danke schon mal.
Gruß Rico
Da ich relativ wenig Infomaterial habe, rätsel ich gerade, welche Funktion die 4 Lampen vorn unter der Stoßstange haben. Wurden immer alle oder 2 x 2 eingeschaltet? Welche Lichtfarbe hatten diese (auf Bildern könnte man meinen, dass sie gelb waren)?
Danke schon mal.
Gruß Rico
Rico Seifert- Anzahl der Beiträge : 1011
Anmeldedatum : 15.02.13
Re: Brekina 2015
Rico, ganz ein fach: 2x gelbe Nebellampen und 2x weiße Zusatzscheinwerfer lt. ungarischer StVZO. Die wurden bei uns einfach so übernommen.
Gruß Friedrich
Gruß Friedrich
Re: Brekina 2015
Wobei die äußeren (laut Ikarusforum) bei uns schon Kurvenlicht waren, also nicht wie Brekina es nachgebildet hat nach vorne zeigend sondern zur Seite hin. Ikarus war manchmal seiner Zeit vorraus und innovativ was Neuerungen angeht u.A. hatten sie in den 70er Jahren schon einen Prototyp eine Niederflurbusses gebaut. Die Zeit war aber dafür noch nicht Reif.
Gruß Robert
Gruß Robert
Robert Schacht- Anzahl der Beiträge : 117
Anmeldedatum : 16.11.15
Re: Brekina 2015
Hallo , hatte noch keinen in der Hand vom neuen IK. Aber mal ein Bildchen wegen der Quersicken auf dem Dach.
Es ist ein zugeschnittenes Foto. Bilder von ober na ja ne Leiter hat man nicht immer mit.
Gruß der Drehleiterfahrer
Es ist ein zugeschnittenes Foto. Bilder von ober na ja ne Leiter hat man nicht immer mit.
Gruß der Drehleiterfahrer
Andre Junghans- Anzahl der Beiträge : 1344
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Ort : im Erzgebirge
Re: Brekina 2015
Moin,
ob Sicken oder Falten kann man auf dem Bild schlecht erkennen Andre!
Trotzdem interessantes Bild!
Etwas OT: ich weiß inzwischen wie das abladen des Pontons funktioniert!
Gruß Christian
ob Sicken oder Falten kann man auf dem Bild schlecht erkennen Andre!
Trotzdem interessantes Bild!
Etwas OT: ich weiß inzwischen wie das abladen des Pontons funktioniert!
Gruß Christian
christian schulz- Anzahl der Beiträge : 4298
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Re: Brekina 2015
Und dann schaut mal ins Ikarus-Buch Seite 78 und 88 das untere Foto .
Christian , dann haben wir zum Treffen ja Zeit über die Pontons zu qasseln.
Gruß der Drehleiterfahrer
Andre Junghans- Anzahl der Beiträge : 1344
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Ort : im Erzgebirge
Re: Brekina 2015
Wenn man keine Leiter hat, um aufs Dach zu schauen, legt man den Bus halt mal auf die Seite .
Sollte man aber nicht so oft machen, bekommt dem Bus nicht so gut.
Gruß, Dietmar
Sollte man aber nicht so oft machen, bekommt dem Bus nicht so gut.
Gruß, Dietmar
Dietmar Feustel- Anzahl der Beiträge : 1750
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Ort : Waldheim Sa.
Re: Brekina 2015
Dietmar F. schrieb:Wenn man keine Leiter hat, um aufs Dach zu schauen, legt man den Bus halt mal auf die Seite .
Gruß, Dietmar
Und wenn ich Pech habe, bleibt er erst auf dem Dach liegen - und weil die Leiter fehlt habe ich dann auch nichts mehr von dem gut einsehbaren Unterboden...
Re: Brekina 2015
Moin,
irgendwo war zu (sinngemäß) lesen, ...der Markt an Ostmodellen sei gesättigt.
Dem entgegen steht wohl diese Meldung: ...lt. einer Mitteilung von Brekina an den Fachhandel ist 59450 und 59452 ausverkauft.
Und hier im Westen Deutschlands, Metropolregion Ruhrgebiet, ist der Bus nirgends zu bekommen!
Alleine Donnerstag und Freitag habe ich 5 Händler abgeklappert, ohne Erfolg.
Einziger Lichtblick dabei war, ich hab den Pinzettenschlosser getroffen und bissel geschnackt.
Daher habe ich online bestellt, schade für den "Fachhandel" aber so läuft es dann leider.
Gruß Christian
irgendwo war zu (sinngemäß) lesen, ...der Markt an Ostmodellen sei gesättigt.
Dem entgegen steht wohl diese Meldung: ...lt. einer Mitteilung von Brekina an den Fachhandel ist 59450 und 59452 ausverkauft.
Und hier im Westen Deutschlands, Metropolregion Ruhrgebiet, ist der Bus nirgends zu bekommen!
Alleine Donnerstag und Freitag habe ich 5 Händler abgeklappert, ohne Erfolg.
Einziger Lichtblick dabei war, ich hab den Pinzettenschlosser getroffen und bissel geschnackt.
Daher habe ich online bestellt, schade für den "Fachhandel" aber so läuft es dann leider.
Gruß Christian
christian schulz- Anzahl der Beiträge : 4298
Anmeldedatum : 24.09.10
Re: Brekina 2015
Hier mal die Fehler, die in einem Ikarusforum bemängelt wurden:
Zitat:
"- die sogenannten Faßreifen auf dem Dach sind zwar abgemildert, gehören dort aber überhaupt nicht hin
- dafür wurden die senkrechten Deckleisten an den Blechstößen der Seitenwände nicht nachgebildet
- das Notausstiegsfenster (letztes) gehört nach hinten links und nicht rechts, bis 1966 war es das vorletzte Fenster links
- die Seitenblinker sind viel zu groß, so große Blinkleuchten gab es in der DDR nur für den W50 als Doppelleuchte vorn
- die vorderen Blinker sehen aus, wie samt Gehäuse aufs Blech geschraubt und nicht wie original versenkt mit nur herausragender Streuscheibe
- das Kühlergrill gehört in der Karosse versenkt und nicht aufgesetzt, einzig die Scheinwerfer dürfen ein wenig heraus ragen
- die äußeren Zusatzscheinwerfer waren bei Bussen mit original vier Zusatzscheinwerfen die Kurvenleuchten (keine neue Erfindung heutiger PKW-Hersteller)
und zeigten zur Seite und nicht nach vorn, erst als die mittleren Ausschnitte eingespart wurden und die Nebelscheinwerfer nach außen wanderten zeigten diese nach vorn
- die über die hintere Tür verlängerte obere Klappenleiste gehört da einfach nicht hin und läßt vermuten, das es ursprünglich ein älteres Fahrzeug werden sollte, denn da wäre dort die 3.Klappe
- die Klappe hinter der Hinterachse gab es auf der rechten Seite nur bei ganz wenigen Bussen 1966 die in der Übergangsphase beim Modellwechsel noch die alte Kühlerausführung mit Luftaustritt nach hinten durch die Motorhaubengitter hatten, bei allen späteren Baujahren war dort der Kühlerschacht schräg mit Jalousie nach unten incl. der Heizungsklappe für die Podeste und es war schlichtweg kein Platz für einen zusätzlichen Kofferraum
- an den Kofferraumklappen sind fünf ! Verschlüsse nachgebildet, original waren es incl. abschließbaren Schloß maximal drei Verschlüsse
- auch die Ikarus 55 dieser Ausführung hatten original nur zwei untere Zierleisten und nicht drei
- die Radkappen stellen die ganz alte Ausführung der 50er Jahre dar, würden also zumindest hinten auf die vorbildgerechte Hinterachse mit Außenplaneten nicht drauf passen
Das ist nur das, was ich von vorn rechts gesehen habe, hinten und links sind noch nicht mal dabei."
Was man auf jeden Fall noch ändern kann, die Stoßstange war auf einem Blech das man im Modell auch graviert hat aber nicht silbern lackiert.
Gruss Robert
PS: Habe grad bemerkt, dass mein NVA eine Scheibe im Zielschildkasten hat und mein Blau/Weißer (59452) nicht.
Zitat:
"- die sogenannten Faßreifen auf dem Dach sind zwar abgemildert, gehören dort aber überhaupt nicht hin
- dafür wurden die senkrechten Deckleisten an den Blechstößen der Seitenwände nicht nachgebildet
- das Notausstiegsfenster (letztes) gehört nach hinten links und nicht rechts, bis 1966 war es das vorletzte Fenster links
- die Seitenblinker sind viel zu groß, so große Blinkleuchten gab es in der DDR nur für den W50 als Doppelleuchte vorn
- die vorderen Blinker sehen aus, wie samt Gehäuse aufs Blech geschraubt und nicht wie original versenkt mit nur herausragender Streuscheibe
- das Kühlergrill gehört in der Karosse versenkt und nicht aufgesetzt, einzig die Scheinwerfer dürfen ein wenig heraus ragen
- die äußeren Zusatzscheinwerfer waren bei Bussen mit original vier Zusatzscheinwerfen die Kurvenleuchten (keine neue Erfindung heutiger PKW-Hersteller)
und zeigten zur Seite und nicht nach vorn, erst als die mittleren Ausschnitte eingespart wurden und die Nebelscheinwerfer nach außen wanderten zeigten diese nach vorn
- die über die hintere Tür verlängerte obere Klappenleiste gehört da einfach nicht hin und läßt vermuten, das es ursprünglich ein älteres Fahrzeug werden sollte, denn da wäre dort die 3.Klappe
- die Klappe hinter der Hinterachse gab es auf der rechten Seite nur bei ganz wenigen Bussen 1966 die in der Übergangsphase beim Modellwechsel noch die alte Kühlerausführung mit Luftaustritt nach hinten durch die Motorhaubengitter hatten, bei allen späteren Baujahren war dort der Kühlerschacht schräg mit Jalousie nach unten incl. der Heizungsklappe für die Podeste und es war schlichtweg kein Platz für einen zusätzlichen Kofferraum
- an den Kofferraumklappen sind fünf ! Verschlüsse nachgebildet, original waren es incl. abschließbaren Schloß maximal drei Verschlüsse
- auch die Ikarus 55 dieser Ausführung hatten original nur zwei untere Zierleisten und nicht drei
- die Radkappen stellen die ganz alte Ausführung der 50er Jahre dar, würden also zumindest hinten auf die vorbildgerechte Hinterachse mit Außenplaneten nicht drauf passen
Das ist nur das, was ich von vorn rechts gesehen habe, hinten und links sind noch nicht mal dabei."
Was man auf jeden Fall noch ändern kann, die Stoßstange war auf einem Blech das man im Modell auch graviert hat aber nicht silbern lackiert.
Gruss Robert
PS: Habe grad bemerkt, dass mein NVA eine Scheibe im Zielschildkasten hat und mein Blau/Weißer (59452) nicht.
Robert Schacht- Anzahl der Beiträge : 117
Anmeldedatum : 16.11.15
Re: Brekina 2015
Hallo !
Es ist mir am Freitag nicht gelungen in Erfurt einen 55iger aufzutreiben. O'Ton " noch nicht da".
Zur Mängelliste: Da steht " Dies wurde ab dann , jenes bis dann gebaut..... Wer das ändern möchte ....
Nach der ersten GR ist dann schon Mischung wahrscheinlich .
Also : Danke für die Info Robert.
Gruß Ry
Es ist mir am Freitag nicht gelungen in Erfurt einen 55iger aufzutreiben. O'Ton " noch nicht da".
Zur Mängelliste: Da steht " Dies wurde ab dann , jenes bis dann gebaut..... Wer das ändern möchte ....
Nach der ersten GR ist dann schon Mischung wahrscheinlich .
Also : Danke für die Info Robert.
Gruß Ry
ronald beyer- Anzahl der Beiträge : 1868
Anmeldedatum : 02.05.14
Ort : ex Merseburg
Re: Brekina 2015
Einige der aufgezählten Fehler kann man persönlich sogar bei einem Vergleich des Modells mit dem Bild auf der Rückseite entdecken, wie z.B. die Radkappe hinten, die nicht vorhandene Klappe hinten, die fehlende Leiste auf der hintern Tür usw.. Ich hab mir die Modelle übrigens trotzdem gekauft, denn ich bin Bastler und für mich ist es extrem langweilig das perfekte Modell zu bekommen an Dem ich nix machen darf/brauch. Die Liste ist auch wirklich nur eine Info von Mir, ich kenne da auch nicht jedes Detail, zumal ich aus persönlicher Erinnerung nur einmal zu DDR-Zeiten mit einem 66er 1985 mitgefahren bin und sonst nur die 200er Serie zu Gesicht bekommen habe.
Gruss Robert
Gruss Robert
Robert Schacht- Anzahl der Beiträge : 117
Anmeldedatum : 16.11.15
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