Re: MCZ Neuheiten

[Wilfried Wieczorek]

Moin zusammen;
mir gefällt auch der Blaue am besten; aber eine Fahnenstange plus Fahne vor dem Frontfenster? War da nicht etwas mit der Sicht für den Fahrer? Aber wahrscheinlich hat er der Fahne blind vertraut? Sicherlich kann man den Balken rückstandsfrei entfernen?!
mit einem lieben Gruß
Wilfried

[Horst Höhl]

Na gut Wilfried, machen wir aus der Fahne einen Wimpel.

[frank wienholz]

Moin zusammen;
mir gefällt auch der Blaue am besten; aber eine Fahnenstange plus Fahne vor dem Frontfenster? War da nicht etwas mit der Sicht für den Fahrer? Aber wahrscheinlich hat er der Fahne blind vertraut? Sicherlich kann man den Balken rückstandsfrei entfernen?!
mit einem lieben Gruß
Wilfried

Was regt Ihr Euch auf?Die Antenne war bei den anderen schon lange ausverkauften Ikarus 55  genauso,finde ich komisch,dasEuch das jetzt erst auffällt .Beim echte 55er war die Antenne auch so.
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[Wilfried Wieczorek]

Moin Frank,
hier regt sich keiner auf - glaube ich zumindest? Und Kritik an Modellen, die einen entsprechenden Preis einfordern, sollte erlaubt sein?! Und Brekina zeigt gerade in letzter Zeit bei seinen "Neuerscheinungen", daß Qualität und Preis nicht unbedingt zusammengehen.
Manchmal ist weniger eben mehr; besonders in kleinen Maßstäben; und eine Antenne in diesem Maßstab anzubieten, ist schon sehr gewagt - daß trauen sich nur Kleinserienhersteller, in dem sie einen Draht in 0,15 mm beiliegen, wenn überhaupt ...
Mit einem lieben Gruß
Wilfried

[Friedrich Czogalla]

Moin,

ich glaube, unser Frank hat ein etwas dünnes "Kostüm" und versteht keinen Spaß mehr.
Mit meinem Beitrag wollte ich nur auf die etwas zu dick geratene Antenne hinweisen und keine "Aufregung" anzetteln (schon gar nicht so kurz vor der Jahresendbescherung). Wilfried hat es auf den Punkt gebracht.

Also durchatmen und ruhig bleiben.
Einen schönen 4. Advent allen netten Modellbauern und ihren Lieben.

Gruß Friedrich

[Steffen Biskup]

Seit gestern nun bei mir eingetroffen:

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Auch hier sieht man, wie grottig der W 50 geworden ist.
Somit ist leider wieder eine Change vertan, das alle Die, welche nicht die Bastelfähigkeiten Einiger hier aus dem Forum besitzen, auch in den Besitz eines vernünftigen W50 Sattelzuges oder einer Zm bzw. Szm gelangen!

[Thomas Ballerstaedt]

...aber warum die Fahnenstange vor der Frontscheibe?

Wir sind uns alle ganz sicher, dass es sich hier nicht etwa um eine -zugegeben, etwas grob geratene- Radioantenne handeln soll ??

[Steffen Biskup]

...aber warum die Fahnenstange vor der Frontscheibe?

Wir sind uns alle ganz sicher, dass es sich hier nicht etwa um eine -zugegeben, etwas grob geratene- Radioantenne handeln soll ??

Weiter oben bzw. nach Deinem Zitat weiter unten lesen.

[Konrad Doser]

Hallo zusammen,

kann jemand bitte einem unwissenden Wessi erklären, was genau am BREKINA W50 grottig ist?

Gruß
Konrad

[Steffen Biskup]

Hallo zusammen,

kann jemand bitte einem unwissenden Wessi erklären, was genau am BREKINA W50 grottig ist?

Gruß
Konrad

Laut den Bildern hier und im Nachbarthread mit Vergleichsbild wirkt das Fh gedrungen. Zudem sind an der Szm die falschen Kotflügel, diese waren oben offen.
Und dann wieder oder soll man besser sagen, wie seit einiger Zeit bei Brekina üblich, viel zu viel Farbe drauf, welche so manches Detail verdeckt!

ESPEWE (Stephan) hat vor einiger Zeit seine Sachen aus China "zurück geholt" und lässt nun bei Busch (im Osten) produzieren. Dort geht es auch ganz einfach ohne (viel) Farbe. Die sehen viel besser aus als zu SES Zeiten, wo die Marke ursprünglich neu belebt wurde.
Wie schon geschrieben, Qualität und Preis passen bei Brekina nicht zusammen.

[Konrad Doser]

Nö, die Kotflügel sind nicht immer oben offen:

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Gruß
Konrad

[Martin Krüger]

Nö, die Kotflügel sind nicht immer oben offen:

Gruß
Konrad

Moin,

die Kotflügel beim w50 SZM waren, in der Regel, offen, nur mit einem Gummi oben abgedeckt.
Bei Verwindungen hätte der Auflieger sonst die runden Kotflügel, wie beim Pritschen LKW, verbogen.

[Horst Höhl]

Genau so ist es Martin. wenn dann mal ein Kotflügel aussieht, als wäre es ein geschlossener,
dann wurde der Gummi durch Flachstahlbänder abgestützt.
Erkennen kann man das daran, dass die Rundung der Kotflügelkannten fehlt.
Ach so Konrad, auf deinem ersten Bild ist so ein abgestützter Gummi zu sehen.

[Steffen Biskup]

Das, was Brekina nachgebildet hat, sind eben die "richtigen" Kotflügel von den Pritschen und Kofferwagen bzw. sonstigen Aufbauten.

[Horst Höhl]

Stimmt. Der Rest ist aber für mich akzeptabel.
Die Sache mit der Farbe magst du recht haben, kann ich erst sagen wenn ich das Modell hab.

[christian schulz]

Täuscht es oder ist der Tank der ZM ķürzer?
Bei Brekina.
Ich warte sehnsüchtig auf einen N12CH.....

[Peter Hartung]

Guten Abend,
ab Werk hatte der W50 Sattelschlepper an der Hinterachse nur 2 Schutzbleche die oben mit einer abnehmbaren Gummiabdeckung versehen waren. Neue Gummiabdeckungen waren manchmal nach oben gewölbt, aber irgendwann hingen sie auch durch. Das kann auf Bildern mit schlechter Qualität zu Irritationen führen.

LG Peter
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[christian schulz]

Moin,

Danke Peter.

[Konrad Doser]

Ja, das wäre dann vermutlich ein vermeidbarer Fehler gewesen. Gibt's eigentlich ein Vorbild in einem anderen Maßstab für den Auflieger? Bei IXO habe ich nichts gefunden.

Gruß
Konrad

[Ronald Jäger (Ironpig)]

Auslieferungszustand ab Werk waren immer diese Halbschalen Schutzbleche OHNE obere Abdeckung. Erst in den Betrieben hat man selber diese oberen Abdeckung angeschraubt. Es kam drauf an, was man an Gummi zur Verfügung hatte. Viele haben schweres schwarzes Förderbandgummi genommen. Das war stabil und hing nicht durch. Andere haben dünneres Gummi genommen, wo dann ein Metallflacheisen druntergeschraubt wurde, was ein durchhängen verhindert hat. Manche haben nichts druntergeschraubt. Das war dann schnell durchgeschliffen. Es gab auch orangene Abdeckungen aus Förderbandgummi. Leider viel zu dünn. Das war aber gut geeignet als Schmutzfänger. Komplette Kotflügel hat keiner genommen. Die kleinsten waren an den Aufliegern dran und für Räder ab 10er Größe. Der W50 hatte aber 8.25 bzw 9.00. Das hätte ausgesehen wie Hulle.

[Horst Höhl]

Danke für die fachliche Ausführung Ronald.

[Maik von Zweidorf]

[quote="Ronald Jäger (Ironpig)"]Auslieferungszustand ab Werk waren immer diese Halbschalen Schutzbleche OHNE obere Abdeckung. Erst in den Betrieben hat man selber diese oberen Abdeckung angeschraubt. Es kam drauf an, was man an Gummi zur Verfügung hatte. Viele haben schweres schwarzes Förderbandgummi genommen. Das war stabil und hing nicht durch. Andere haben dünneres Gummi genommen, wo dann ein Metallflacheisen druntergeschraubt wurde, was ein durchhängen verhindert hat. Manche haben nichts druntergeschraubt. Das war dann schnell durchgeschliffen. Es gab auch orangene Abdeckungen aus Förderbandgummi. Leider viel zu dünn. Das war aber gut geeignet als Schmutzfänger. Komplette Kotflügel hat keiner genommen. Die kleinsten waren an den Aufliegern dran und für Räder ab 10er Größe. Der W50 hatte aber 8.25 bzw 9.00. Das hätte ausgesehen wie Hulle.[/quote

Stimmt so leider nicht ganz. Ab Werk wurde die W50 Sattelzugmaschine mit mit einem angeschraubten Gummi ausgeliefert, welcher von unten mit einem Blechstreifen verstärkt war.
Erst wenn diese Blechstreifen verbogen und besagter Gummi durchgeschliffen war, wurden individuelle Lösungen verbaut.
Fakt ist aber, daß es an der Sattelzugmaschine original keine kompletten Kotflügel gab.

[Ronald Jäger (Ironpig)]

Komisch bei uns im Kraftverkehr hatte man versucht Fahrzeuge mit geschlossenen Schutzblechen bzw diesen Gummis zu bekommen. Wir hatten 12 Zugmaschinen die fast alle Milchtanker gezogen haben. Durch diese offene Hinterachse waren die Auflieger immer sehr dreckig bei schlechten Wetter. Es ging aber kein Weg dran vorbei sie so aus Ludwigsfelde zu bekommen. Man mußte dann selbst bei den Neufahrzeugen diese Gummis nachrüsten. Wir haben dann aus dem Zementwerk in Deuna spezielles dickes Gummi bekommen um die Fahrzeuge nachzurüsten. Ab Werk gab es sie nicht.

[Peter Pichl]

Auf einigen Werkfotos aus Prospekten oder so haben die Zgm aber diese Gummikotflügel.....

[Ronald Jäger (Ironpig)]

Nur als Beispiel sehe dir weiter oben die Fotos vom Werbeblatt an. Und dann bestätige mir, das es Werksneue Fahrzeuge auf dem Prospekt sind. Der rote hat sogar eine Identnummer an der Seite. Wenn der neu ist, freß ich einen Besen.

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