Vordere Schutzbleche Zetor von MMB

[Jan Brosche]

Hallo,

die Bauanleitung ist wieder mal ein Rätsel. Ich habe 2 Sätze von Ätzteilen, dass sind die vorderen Kotflügel.

Warum sind da 2 verschiedene (Bild oben Vorderseite - Bild unten Rückseite)

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Danke Schon mal

[Horst Höhl]

Hallo Jan,

was ist das für ein Modell (Typ)?

Diese Ätzteile hab ich noch nicht gesehen.

[Mathias Bengsch]

Die Frage von Horst ist berechtigt.
Könnte das mit 4x2 oder 4x4 und entsprechend anders dimensionierten Reifen zu tun haben?

Mathias

[Horst Höhl]

Mathias das wird nichts mit 4x2 und 4x4 zu tun haben.

Beim Zetor weis ich eigentlich nur, dass die Crystal-Serie
unter dem VR-Kotflügel so eine art Schutzplatte verbaut hat,
ob die nun aus Kunststoff oder Gummi war weis ich auch nicht.

Wenn Jan nun einen Crystal baut, müsste er nmM die rechte Platte nehmen.

[Horst Höhl]

Korrektur:
stimmt, ist 4x4, 4x2 ist viel kleiner.

Crystal-Serie alle Typen 4x4 hatten/haben
eine Aussparung im Kotflügel und mit einer Gummimatte
von unten aufgebaut.

Verhindert Deformation Kotflügel beim einlenken.

[Friedrich Czogalla]

??????   Bahnhof ..............    

[Jan Brosche]

Hallo,

danke für eure Hilfen, ich baue einen Uni 1:

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Soll einer von denen sein:

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Aber ich glaube, es ist eher diser:

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Und der hat keinen Gummi.

Grüße Jan

[Horst Höhl]

schönes Modell, kann ich auch noch gebrauchen.

"Gummikotflügel" kann er auch nicht haben, der 5211 ist 4x2,
also die Ätzteile ohne die Gravur.
Möglich wäre es beim 5245 (4x4-Version) schon, ist mir aber nicht bekannt.

Die Crystal-Serie geht erst beim 80?? (1974 oder 76?) los.
Ich weis auch nicht ob dieser importiert wurde. Bin mir nicht sicher,
aber er wurde, glaub ich, mit dem MTS 80 verglichen.

[Mathias Bengsch]

Friedrich,
weil die Allrader (4x4) breitere Reifen und Kotflügel hatten und die Kotflügel beim lenken mitschwenken
kollidierten diese bei starkem Lenkeinschlag mit dem Rahmen. Also wurde diese "Sollknickstelle" entschärft
indem man an dieser Stelle ein Stück Gummi in den Kotflügel geschraubt hat.

Endbahnfof?

Mathias

[Friedrich Czogalla]

Friedrich,
weil die Allrader (4x4) breitere Reifen und Kotflügel hatten und die Kotflügel beim lenken mitschwenken
kollidierten diese bei starkem Lenkeinschlag mit dem Rahmen. Also wurde diese "Sollknickstelle" entschärft
indem man an dieser Stelle ein Stück Gummi in den Kotflügel geschraubt hat.

Endbahnfof?

Mathias

Kopfbahnhof!
Das habe sogar ich jetzt verstanden ! Danke.
Manchen geht es so bestimmt bei FW-Abkürzungen.

Gruß Friedrich

[Detlef Dux]

Stimmt

[Mirko Pfund]

Hallo Jan,
hätte da noch ein Bild Vom Zetor mit den breiten Schutzbleche mit Gummilappen.
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Gruß Mirko

[Horst Höhl]

links ein Crystal, könnte der 86`er sein,
rechts evtl ein 7745.
Mirko kannst du was auf`m Original erkennen?.
Dann gab es die Gummiteile doch an den UNI`s.
Wissenslücke gefüllt, danke Mirko.

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