Re: Papierkorbbilder

**Friedrich Czogalla** 8/6/2013, 21:32

Hallo,
es wurden drei Fragen gestellt:

Der Einheitskoffer wurde in der Grundform ab 1961 hergestellt.
Eine Sicke, E-Rad auf dem Dach mit großer Dachgalerie, einfache Hängergabel.
Ab 1964 zwei Sicken je Seite, neue Gabelform und Drehstabfederachse.
Ab 1973 wieder eine Sicke, Verlegung E-Rad nach Vorne wegen der besseren Stützlast und Verkürzung der Dachgalerie. Wegfall der Lüftungskiemen.
Ab 1983 Wegfall der Dachgalerie und Stützrad (Spornrad) und Feststellbremse.

Der SW30 wurde generell ohne TS ausgestattet. Es lagen 3000m B-Druckschläuche in den Buchten und 600m B-Druckschläuche gerollt auf dem Container.

ABER: Es gab immer Abweichungen, Nachrüstungen usw. bei einzelnen Wehren. Also gabs Nie gibts es nicht. Very Happy

Gruß Friedrich

**Mario Lietz** 8/6/2013, 21:45

Nach den SKW 12 und 14 gab es ja lange keine genormten Neubauten eines SW. Kam ja dann erst wieder mit dem Abrollbehälter für größere Kommandos und Betriebsfeuerwehren.
War auch nicht nötig. Durch die reichlich flächendeckend vorhandenen LF8 auf Robur, die allesamt einen STA mitführten, war genügend Schlauchmaterial innerhalb einer Brandschutzabteilung vorhanden, so dass auf zusätzliche SW verzichtet werden konnte. Schlaue Sache...
Ja, die modernen SW führen alle eine TS mit, eigentlich könnte man mit einem SW ohne Unterstützung einen Löschangriff vortragen, da auch LAV (Löschmittelauswurfvorrichtungen - langes DDR-Wort für Strahlrohr) vorhanden sind.
Der Marzahner SW führte u.U. einen Anhänger mit sich, aber dann war er nicht als SW unterwegs, sondern als Atemschutzwerkstatt und der Anhänger war ein Stromerzeuger. Lediglich für den Lenzpumpencontainer war auch kurzfristig ein STA vorhanden. Da aber die umliegenden FF allesamt ein LF 8 hatten, wurde im Fall der Fälle dann darauf zurückgegriffen.

Gruß

Mario

**Friedrich Czogalla** 9/6/2013, 10:24

Hallo Stephan, Du suchst bestimmt diese hier:
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Wäre aber eigentlich ein neues Thema.
Gruß Friedrich

Gast 9/6/2013, 11:19

Allen besten Dank für die umfangreichen Erläuterungen! Ist schon interessant die Zusammenhänge zwischen dem aktiven Brandschutz und der Planwirtschaft erläutert zu bekommen. Auf jeden Fall habe ich was dazu gelernt, und das in meinem Alter!
Gruß Lotti

Gast 9/6/2013, 16:26

Hallo,
Christian hatte gefragt wo die 2.Sicke ist. Ja, die habe ich weg geschliffen. Wenn man im Netz schaut findet man ja viele verschiedene Varianten dieser Anhänger. Da hat der Modellbauer also Freiraum.

Gruß Karsten Cool

Gast 9/6/2013, 18:29

Lieber Friedrich,

danke für das einstellen!Es war aber nicht für mich gedacht,da ich es ja in "körperlicher Papierform" besitze..... Wink

Es sollte nur mal ein Hinweis für
die Erbauer eines solchen Modells sein.Übrigens sind sie ja auch im Buch meines Freundes Roland Seifert (ArchivRose),im Buch "Feuerwehrtechnik",
von Dietrich Kunger (1990) , im DDR! Feuerwehrarchiv Bd. 1"Fahrzeuge und ihre Einsatzvarianten",sowie im Feuerwehrarchiv unseres Freundes
Frank Hartmut Jäger beschrieben und bebildert.

Bis bald

Stephan

**Friedrich Czogalla** 27/12/2014, 16:55

Hallo Kai,
schlicht, sauber und ohne Fehler (die wir so in der Vergangenheit gemacht haben). Du wirst mir immer sympatischer.... bezüglich FW-Modelle.
Deshalb viel Erfolg mit weiteren Roten im neuen Jahr.
Gruß Friedrich

**Enrico Klei** 27/12/2014, 17:51

Sehr schick Kai!
Warum hat Deiner die kiste nicht unter dem Tragrahmen!
Grüße

registriert · **Kai Rücker** 27/12/2014, 18:20

Nu haste was gefunden...! Very Happy

Ich habe mich beim Bau auch an zivilen Fahrzeugen orientiert, die hatten nur selten eine Kiste drunter. Hab jetzt nochmal Bilder geguckt, da hatten wohl die FZ der FW immer den Kasten dran. Das Ding rüste ich noch nach, ist ja kein Aufwand.

Kai

**KArsten LÜdecke** 11/9/2015, 23:02

Hallo zusammen ,

hat hier im Forum jemand Zeichnung oder Prospekte vom W50L SW30 oder W50L/KC .
Brache Maße für einen Nachbau in 1:120.

MfG
Karsten Question

**Thomas Tippmar** 6/7/2016, 23:05

Also für das Modell gibt es von mir schon mal einen ganz dicken Daumen nach oben! Very Happy

Da ich das Fahrzeug in genau dieser Konstellation selber gefahren bin, als es bei uns noch im Dienst stand, gefällt es mir schon mal von Haus aus schon mal gut.
Das weckt Erinnerungen... an schweres Lenken, weil der W50 damals keine Lenkhilfe hatte und an andere "Begebenheiten", über die man heute nur schmunzeln würde. Wink

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