Busch Neuheiten 2021

[Steffen Biskup]

Die Busch Neuheiten sind online.
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Leider ist im ESPEWE Teil nichts von einem W50 Muldenkipper zu sehen.
Dafür gibt es den "Kakerbeck" E8 direkt von Busch neu entwickelt, allerdings (noch) ohne Plane.
Und der Trabi kommt auch als Universal (Kombi) und Post mit geschlossenen hinteren Fenstern.

[Harald Schmidt]

Der fehlende Muldenkipper hat mich auch enttäuscht. Vielleicht kann Stefan was dazu sagen? Außerdem hatte ich endlich auf einen NVA G5 Tanker gehofft....

[Steffen Biskup]

Da ich nicht so der NVA Freak bin, hätte ich mehr auf einen G5 DSK oder Muldenkipper, am besten als KuKi gehofft.
Und auf eine Holzpritsche in ziviler Ausführung. Leider liegt das Einfache oft zu Nah.

[Harald Schmidt]

Diese Varianten halte ich für extrem unwahrscheinlich, die hat Herpa verbrannt...

[Stefan Hinrichs]

Moin,

das ist der Prospekt für das 1. Halbjahr 2021 (der Link ist aktuell eh inaktiv)! Also Ruhe bewahren und den Sommer-Prospekt abwarten. Da kommt noch was.

Gruß

Stefan

[Stefan Hinrichs]

Moin,

der Link ist nun offiziell frei geschaltet.

Und hier die Preislisten:

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Gruß

Stefan

[Dietmar Feustel]

Der Link funktioniert bei mir. Sind doch ein paar schöne Neuheiten dabei wie der FW Schaumbildner Anhänger und endlich auch ein vernünftiger LKW Anhänger.

Gruß, Dietmar

[Udo Weissbach]

Dann hoffe ich mal auf die 2. Jahreshälfte, dass Stefan vielleicht doch mal einen neutralen W50-2SK mit Niederdruckbereifung bringt. Der L60-2SK ist zwar mal ein Anfang, wirkt aber auf dem Prospekt von der Farbe wie eine Militärausführung. Der Eindruck wird durch die gleiche Farbgebung von Fahrerhaus und Pritsche noch verstärkt. Ist halt Geschmackssache.

[Jan Kusch]

Es mag vielleicht komisch klingen. Aber mir gefällt am besten der Trabant Aufsteller (H0 1919).

[Peter Pichl]

Guckt mal:

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

[Udo Bischof]

Hallo Peter,

da hast du ja was tolles ausgegraben.
Wer möchte kann daraus ja auch ne SEAT-Werkstatt machen. (Von BUSCH gut ausgesucht!)

Viele Grüße
Udo aus der Prignitz

[Rico Seifert]

Hallo!

Ich habe da mal eine Frage zu Busch/Espewe: in der Neuheitenübersicht von Jan ist von einem "W50 Muldenkipper LA/MK 5/6 - Herbst/2021" von Espewe die Rede. Entweder habe ich das übersehen oder nicht richtig gesucht - gefunden habe ich dazu leider nichts. Könnt ihr mir mal bitte einen Hinweis auf die Ankündigung oder ein Bild geben? Danke und schönen Restsonntag!

Gruß Rico

[Jan Brosche]

Hallo Rico,

Einfach weiter oben lesen, was Stefan geschrieben hat. Wenn es was vorzeigbares gibt, werde ich es in den Neuheiten posten.

Grüße Jan

[Peter Pichl]

Nun isser da, der Trabant von Busch.

Mal neben einen von herpa gestellt, ist er in der Länge ca 1,5 mm länger, in Breite und Höhe gefühlte 0,5 mm größer. Die Fenster kommen mir auch größer vor. Welcher stimmt nun ?

Scheibenwischer bei Busch sind viel filigraner, Spiegel liegen im Pappboden der Verpackung.

Rücklichter sind nur bedruckt, wirkt für mich von der Seite gesehen aber realistischer als dieses dicke rote Teil von herpa. Und der fehlende Glanz der Rücklichter lässt sich leicht durch etwas Revell transparentrot herstellen.

[Tobias Trompelt]

Hallo Peter,

also für mich ist der Busch Trabant 601 eher eine Enttäuschung. Die Fenster wirken einen halben Millimeter zu hoch und die Hinterachse hätte auch 0,5 mm weiter nach hinten gemusst. Auch ist die Krümmung der Seitenlinie etwas zu stark ausgefallen. eine glatte 6 gebe ich allerdings den Felgen, hier bitte mal die vom 500er Trabant von Brekina als Vorbild nehmen die wirken stimmig. Alles in allem wirkt der Busch Trabant beinahe wie eine Persiflage auf den echten 601. und beim Vergleich mit dem Herpa 601er bitte bedenken der ist 30 Jahre alt.

Mit freundlichen Grüßen aus Langenhessen

Tobias

[Peter Pichl]

Die Anhänger sind ja recht hübsch geworden, die Packung scheint mir aber etwas überdimensioniert

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

[Horst Höhl]

Moin ,
hab heute meine beiden Anhänger bekommen.
Ja, sind schöne Modelle.
Da ich ja nun nicht der Feuerwehrfachmann bin, hab ich gleich `ne Frage:
Sind die verbauten Räder so ok., oder sollten sie vielleicht beim bearbeiten des Modells
ausgetauscht werden, z.B. B1000?

[Udo Bischof]

Hallo Horst,

der Anhänger vom Typ HL 900.40/EK Rf hat folgende Bereifung: 6,40-13 PR 6,
der B 1000 hat 6,70-13 C/PR 6.

Ich schaue noch mal in den Unterlagen nach - ich muss noch Angaben zu den Durchmrssern haben.

Viele Grüße
Udo aus der Prignitz

[Horst Höhl]

Danke Udo, aber das sind die Reifenmaße.
Ich denke es ist unschädlich den B1000-Reifen auf den TSA zu ziehen, eher umgekehrt.
Der B1000-Reifen ist geringfügig breiter und hat eine höhere Tragfähigkeit.
Mir geht es um die Felge, denn das Anhängermodell hat eine Radkappe.
War das beim Original so?
Sonst muss ich eben mal nachgucken gehen.
Ich komme da bloß nicht alleine ran, muss den Verantwortlichen erst wachrütteln.
Wenn du aber die techn. Daten hast, würde ich mich freuen.

[Udo Bischof]

Hallo Horst,

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können], im vorletzten Beitrag auf Seite 13, sind drei Anhänger der FF Wittenberge zu sehen; alle mit Radkappen.
Ich meine sie sind zumindest alle mit Radkappen ausgeliefert worden.
Erst die HL 10.40/FK (erkennbar an den veränderten Fahrgestellen mit Kastenprofilen) wurden ohne Radkappen ausgeliefert.

Viele Grüße
Udo aus der Prignitz

[Horst Höhl]

Vielen Dank Udo, meine Frage ist erstmal Beantwortet.
Es ist schon erstaunlich, was es alles für Unterschiede gibt.
Eine interessante Sache diese Anhänger.

[Udo Bischof]

Noch eine kleine Anmerkung zu den Tragkraftspritzenanhängern von Busch:
- mit der Markteinführung der geschlossenen Variante hatte Busch mich ja völlig positiv überrascht
  (mal abgesehen von der fehlenden Dachgalerie)
- um so mehr freute ich mich auf die angekündigten Varianten mit geöffneten Türen (beim genauen Betrachten der Katalogseiten, war dann zu sehen, dass es Drucke sein werden; mein Entschluss: nichts für mich, denn die Türinnenseiten hinterließen den Eindruck, dass es bald anfangen würde zu zerbröseln)
- nun, da Peter den TSA vorstellt, dachte ich zuerst: sieht ja doch nicht so schlimm aus
- heute fällt es mir wie Schuppen aus den Augen: Warum hat Busch den Koffer gedreht und die Handgriffe plötzlich nach vorn verlegt?
Busch hatte es bei den geschlossenen Varianten doch wunderbar und richtig gemacht!

Was ist nur mit den Herstellern los?  
Wenn man mein Geld nicht haben will, kann man mir das doch ganz offen sagen!

Viele Grüße
Udo aus der Prignitz

[Mike.Ditscher]

Moin moin

Das mit den zu großen verpackung hat mich bei der hochsiloanlage auch erstaunt was am ende dann drinn wahr.

es wird in absehbarer zeit halt immer weniger auf das detail geschaut werden z.B ts anhänger wo eben so kleine fehler nicht mehr
bemerckt werden da die leute die es wissen nicht mehr zu rate gezogen werden oder nicht mehr da sind.

mfg
Mike

[christian schulz]

Moin,

aha.
Tolle Ausrede.
Bücher, Fotos....so etwas gibt es nicht mehr?

Druck ist ja nicht perse schlecht, siehe Schoppis Werke z.B., nur bei Busch kann man leider davon ausgehen, dass die Drucke aussehen wie Salzteig.

[Mike.Ditscher]

Moin moin

da wird eher der faktor zeit und aufwand eine rolle spielen als hobby modellbauer nimmt man sich eben die zeit um
ein modell zu erarbeiten.

mfg
Mike

[Gesponserte Inhalte]