Re: Busch Neuheiten 2011

[Friedrich Czogalla]

Hallo,
der 2. Tank auf der Beifahrerseite ist ein 35l Reservetank. Der Haupttank hinter dem Beifahrersitz faßt 90 Liter.
Bei den LF befindet sich an der Stelle des 2. Tanks der Gerätekasten für die Saugleitungen. Für FW-Fahrzeuge hat der Haupttank aufgrund der geringeren Km-Laufleistungen innerhalb der Einsatzgebiete gereicht.
Gruß Friedrich

[christian schulz]

@ Friedrich: danke für die Erklärung.
Ich dachte mir schon so etwas, war mir aber nicht sicher.

@ zib: nö, noch nicht, aber am Wochenende sollte er fertig sein!
Erstens wollte ich nicht warten, und dann gehe ich mal davon aus, dass das Busch Modell so einige Fehlerchen hat.
Also selbermachen!

Christian

[Michael Noack]

So ich hab mal ein Foto gefunden mit den Zusatztank, er scheint bei den Einsatzfahrzeugen außer LF immer dran zu sein.
Beim Kipper und der Pritsche hab ich ihn nicht feststellenen können.

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

[Friedrich Czogalla]

Hallo Micha,
genauso ist es in der Regel gewesen.
Aber: Abweichungen und Bastelein waren immer. Ich habe Bilder vom MTW-S der VP mit und ohne Zusatztank.
Und die Militärfahrzeuge hatte dann noch zwei 20l-Kanister mit. Es ging immer um die Reichweite bzw. Dauer bis die Betankung im Gelände erfolgen konnte. Diese Frage stand bei zivil- und Feuerwehrfahrzeugen nicht.
Gruß Friedrich

[Maik Blumenthal]

Hallo Micha,

hab mal meine ganzen Bücher durchgeforstet und folgendes festgestellt. Das sämtliche LO`s Aufhängungen für Kanister bzw. Reserverad hatten, aber kein 2. Tank. Aber dann habe ich doch noch einen gefunden und zwar den Robur LD2004. Der hat neben den zwei Reservekanistern noch ein 2.Tank ( siehe Typenkompass DDR-Lastwagen Seite 97 ).

MfG der Maik (H0-Modellbauer) aus Rostock.

[Martin Gottschall]

Da Busch seinen VoPo-Robur wohl erst Anfang September liefert, der die Scheibenwischer unten hat, eine nich korrekte Pritsche sein eigen nennt und mir die Farbe nicht gefällt, habe ich ihn mir einfach selbst gebaut. Er erhielt noch eine zweiten Tank. Die VoPo-Beschriftung folgt später.
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]
Gruß
Martin

[Mario Lietz]

Hallo Martin!

Kann ich da etwa Scharniere an der Frontklappe des Fahrerhauses erkennen? Korrekterweise müssten die eigentlich auch weg... Scharniere waren eigentlich nur an den LF 8, um an die Vorbaupumpe zu gelangen. Aber das Busch-Modell der Fw Weiden hat die Scharniere leider auch dran, obwohl es ja eigentlich ein alter MTW-S ist...
Ansonsten aber schönes Modell und Mut zur Lücke! Manchmal ist es tatsächlich schwer auf eine Neuerscheinung zu warten, und dann ist die auch noch eine Enttäuschung!
Dann doch lieber selbst machen!

Weiter so!

MArio

[Martin Gottschall]

Stimmt, an die Scharniere hatte ich gar nicht mehr gedacht. Das hat man davon, wenn man "schnell mal" vor der Arbeit lackiert. So ein .... Mist!!!

Gruß
Martin

[Jens Bergner]

Hallo!

In meiner Sammlung stehen die Modelle so wie sie das Werk des Herstellers verlassen haben. Daher warte ich gern auf das "richtige" LF 8 - LKW - TS 8 - STA. Hier kommt aber gleich der Punkt. Bisher habe ich nur Bilder von Busch-Modellen des Robur LF 8 ohne STA gesehen. Hoffentlich ändert sich das noch! Es wäre wirklich enttäuschend von Busch wenn sie das LF ohne STA bringen! Ungefähr wie eine LF 16 ohne Dachbeladung und fahrbare Schlauchhaspel. Macht ja auch keiner. Denkt nur an die Möglichkeiten die der STA bietet. Abgesehen von den verschiedenen Beladungsvarianten kann man das Fahrgestell für SBA, PG 250 und Luftschaumanhänger verwenden. Damit würde sich eine große Lücke bei den DDR-Feuerwehrmodellen schließen.

Wer Fehler findet darf sie gern behalten und sich dafür auf eigene Kosten ein Softeis kaufen!

[Gast]

Hallo !!
Ich bin vielleicht nicht der 100%ige Spezialist, aber mit meiner Frage bestimmt nicht allein. Bitte erklärt doch mal einer was ein STA ist.
Danke Mirco

[Waldemar Koch]

Halo Mirco,

Die Feuerwehranhänger der DDR-Feuerwehren sind auf das Anhängerfahrgestell HL 900.40 aufgebaut.
es gab (gibt) folgende Feuerwehranhänger:

- STA = Schlauchtransportanhänger.
- TSA = Tragkraftspritzenanhänger
- BLA = Beleuchtungsanhänger
- SBA = Schaumbildneranhänger
- VTA = Ventilatortransportanhänger
- NGA = Nachrichtengeräteanhänger

Gruß Waldemar alias IFA-Max

[Ronny Garbe]

Hallo Leute,
STA = Schlauchtransportanhänger
Dieser ist quasi unumgänglich fùr den Robur als eine Löscheinheit. Da im Brandeinsatz das Fahrzeug nicht genug Schlauchmaterial mitführt um eine Wasserversorgung über längere Wegstrecken aufbauen zu können. Dazu muss ich noch sagen, dass dieses Fahrzeug keinen eingebauten Wassertank hat und gezwungen ist eine Wasserversorgung aufzubauen. Dies ist aber kein Sonderfall, es gibt einige Löschgruppenfahrzeuge ohne Wassertank.
Die maximale Zuladung musste hier beachtet werden, auch für Schlauchmaterial, was demnach in den STA mitgeführt wird. (Nach dem Einsatz sind nasse Schläuche doppelt so schwer, deswegen ist der Anhänger auch nicht übermäßig ab Werk beladen).
Gruß Ronny

[Friedrich Czogalla]

Hallo Mirco,
nach den vielen richtigen technischen Erklärungen noch ein Bild vom praxisnahen STA-Einsatz:

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]
(Und beide Fahrzeuge sind heil auf der Straße angekommen)

Gruß Friedrich

[Gast]

Hallo Miteinander !!!
Hier mal ein DDR Foto von einigen Robur Feuerwehrfahrzeugen die im damaligen Feuerlösch Gerätewerk Görlitz zur Auslieferung bereit stehen. Nur mal so zum vergleich zu den Busch Modell um zu sehen was äußerlich rangehört !! Robur Schriftzug, Nebelscheinwerfer,unter der Stoßstange Schlauchanschluss Vorbaupumpe,Suchscheinwerfer usw. . Was dann im laufe der Jahre verändert wurde ist eine andere Sache aber in der DDR sahen alle wahrscheinlich so aus im Lieferzustand. So wie es aussieht bin Ich ja nicht der einzige der begeistert ist vom Preis/Leistngs verhältnis und Umsetzung des Robur Modells !!!
[img][Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können][/img]

[Michael Noack]

Und so sieht mein Robur 2002A-LF8-TS-STA aus
der STA ist von V&V und in der alten Aisführung, die neue Ausführung hab ich noch nirgens gefunden

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

[Michael Noack]

Hier noch mal ein Teil des Typenblattes der KTA

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

[kenny]

Glück Auf

den HL 900 .40 gab /gibt es auch von V&V !

Zumindest war miener daher

[Friedrich Czogalla]

Hallo,
der FW-Anhänger HL900.40 von V&V paßt gut zum LO und kann ich nur empfehlen. Ist auch nicht zu teuer.

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Gruß Friedrich

[Michael Noack]

Stimmt sieht gut aus, muss ich Morgen mal zu Frantisek nach Varnsdorf (V&V) fahren und mir ein paar holen.

[Ronny Garbe]

Hallo Ihr,
es gibt natürlich noch einige Unterschiede bei der Vorbaupumpe, anfangs waren alle Armaturen hinter der Kühlerklappe wie Saugstutzen und Druckstutzen, da es bei diversen Einsätzen immer mal zu Schlauchplatzern und/oderRisse gekommen war, wobei einige Maschinisten verletzt wurden, mussten die Druckstutzen unter die Stoßstange verlegt werden. Das erkennt man daran, das die beiden B-Abgänge mittig unter der Stoßstange in Fahrtrichtung verlaufen. Der andere kleinere C-Anschluss verläuft als Rohrverbindung unter das gesamte Fahrzeughin zum Heck und stellt einen Teil der Saugleitung da. Wenn das Fahrzeug als TLF umgebaut wurde (flexibler Wassertank900 liter auf der Pritsche)wird ein C-Saugschlauch am Heck (Tank-C-Leitung) und an der Front zur Pumpe verlegt.
Zusätzlich gibt es noch die Steckverbindung auf der Beifahrerseite(Gruppenführer) für den Scheinwerfer.
Trotz allem bin ich zufrieden mit der Qualität von Busch, es gibt noch einiges zu verbessern, aber das Modell gibt es endlich in Serie zum erschwinglichen Preis..
Gruß Ronny

[Stefan Berkenkamp]

Hey Friedrich,

Dein Busch-LO fährt ja schon in Erfurt - sehr schick!

Viele Grüße
Stefan

[Friedrich Czogalla]

Hallo Stefan,
NEIN!
Das Modell ist noch ein "Altbau", ca 5 Jahre alt. Das FH und die Räder hat mal ein guter Freund für mich gemacht, der Rest aus Plaste, Farbe usw. Ich habe dieses Fahrzeug für die Ausstellung zur 100 Jahrfeier BF Erfurt nur die passenden Räder angebaut.
Da meine anderen LO-FW (14 St.) noch die alten Räder ( vom TT-Tatra) haben, habe ich diesen LO als Zugfahrzeug für den STA rausgeholt. Der Räderwechsel ist noch für 2011 geplant - mit hoffentlich deutlichern Fotos.

@Ronny: Danke für die Hinweise zu dem "Wassertechnischen", hatte hier auch nicht den vollen Durchblick.

Gruß Friedrich

[Sascha Friedrich]

Habe heute beim Händler folgende Neuheiten entdeckt:


50204 Robur LO 2002 A "Volkspolizei"
50203 Robur LO 2002 A "Feuerwehr Hammerbrücke"

[Mario Lietz]

Nu isser da, der MTW-S auf Robur 2002A von Busch. Und ist tatsächlich ein LF-8 in grün.... Soll heißen: Scharniere an der Frontklappe, zwei Klappen im Aufbau auf jeder Seite und der Kasten für die Saugschläuche ist auch dran.
Gut, letzteres ist schnell behoben, da das Modell sich gut zerlegen lässt und der Kasten ein extra Teil ist. Aber dafür muss dann der zweite Tank nachgerüstet werden.
Also: Noch viel Arbeit und somit vermutlich auch eine Neulackierung...
Warum hat der TAg nur 24 Stunden? Man könnte soviel schaffen!

Mario

[Kai Rücker]

Da ich mir den "Grünen" zugelgt habe, möchte ich ihn euch mal zeigen.

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Gruß Kai

[Gesponserte Inhalte]